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生产现场如何降噪
发布时间:2023-01-03        浏览次数:1        返回列表
通风采光效果好,安装照明灯以便夜晚行车。结构坚固,考虑到车辆撞击等因素,具备很好的抗压性能。、 所选材料具有抗腐蚀性和抗紫外线性能,寿命长,承压性强,可以承受积雪堆积造成的压力,防止下塌对人员安全造成威胁。、 型材搭配设计多样,依照周围环境的具体情况,设计出的隔声屏障外形美观,也可依据客户需求订制。加工高架桥声屏障,立交桥隔音墙,桥梁隔音屏。
特色:1、组合式规划,灵敏自若,安装拆开快捷便利;2、直平形公路屏障,整体形状平直,而上部吸声板呈孤形,可更有效地操控声响经过屏体上部的绕射,中心以接连的框架结构为主体;3、弧型公路屏障,降噪作用格外好;既漂亮,降噪作用又好;4、公路屏障吸音板不只吸声、隔声作用好,还具有优良的耐候、耐久功能,确保运用年限;5、可选择多种颜色和外型进行组合,景象作用抱负,可根据用户需求规划成各种不一样的型式与环境相调和,与周围环境和谐,构成亮丽风景线。
排列在一直线上,两锤的中心距为10cm。连续两次撞击之间的时间为100m,即每秒撞击10次,对于每个锤子来说,每秒撞击2次。每个锤子的有效质量为500g。撞击楼板的锤头是用黄铜或钢加工成直径为3cm的圆柱体,锤头顶面为半径50cm的球面。在楼板的平地面上每个锤头无摩擦的自由下落距离为4cm
声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;

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