三是材料的容重或空隙率。材料的容重是指吸声材料加工成型后单位体积的重量，也可用空隙率来表述。空隙率是指多孔吸声材料中连通的空气奇迹与材料总体积的比值。通常情况下，松软、容重小的材料，其高频吸声性能比低频吸声性能好，而密实、容重大的材料，其低频吸声性能比高频吸声性能好。
声屏障是一种反射透光的声屏障，如果在道路的这一侧安装声屏障，由于反射的声波在道路之间继续传播，会增加声源的噪声级，而两侧的声屏障又使声波向上反射，使噪声增加。建筑物上层的东南面。为了减少声屏障声反射的影响，可以保持光的透射，扩大视野，观察道路两侧的城市景观，消除两侧不透明声屏障造成的空间压抑感。适用于城市道路，特别是高架道路。隔声板，将产生隔声复合隔声板和半透明吸声板的不透明组成。透光部分设置在声屏障的中部或下部，中心水平面靠近人的视觉水平面。透明部分的高度与声屏障的高度、上下两侧的可视范围、声屏障反射面与吸声面的面积比有关。图17-20和17-21是这种声屏障的示意图。
当入射声波的频率等于夹层板的固有频率时，会引起共振。此时夹层起弹簧作用，表层起质量作用，共振频率由夹层材料的表面质量和弹性模量16-23：fd=12pi4ectc（2pftf+pctc3）估算。（1）式Ec为夹芯材料的压缩弹性模量，pa；pf为上下层密度，kg/m3；tf为上下层厚度，m；pc为a-50mm；b-100mm-0试验值；-*6不同厚度岩棉夹芯板模拟值夹芯材料密度为kg/m3，sandw厚度ICH层为M。
式中y.—第i号螺栓到旋转轴的距离声屏障建在高架桥上时，其基础多是防撞护栏。当为新修建建筑物时，往往采用预埋法兰盘的形式将立柱与基础连接；当为旧的结构时，往往借助栏杆板外侧以扣件固定立柱。立柱柱脚通过化学锚栓或膨胀螺栓固定在护栏上。应计算其直径和锚固长度，保证当声屏障承受水平风荷载时，柱脚有足够的抗拔性能。计算错栓抗拔性能的同时还应校核其抗剪强度和混凝土基础局部抗压性能。有研究表明，声屏障在桥梁上安装时，声屏障承受的水平风荷载会引起桥面板横向弯矩、主梁扭矩和支座反力、桥墩横向弯矩等。对风速很大、声屏障高度大于4m,悬臂板厚度较小的情况，必须考虑风荷载对悬臂板的影响效应。